按照目前宝内江20#无缝钢管价格，按均价5000元/吨计算，从*北的营口鲅鱼圈运输鞍钢生产的板材至广东乐从，海运费用大约是270元/吨，更近的港口运费更低。也就是说，目前的运费*多占钢材成本5.4%。
另一位钢铁业资深人士则对记者表示，从目前看来，广东地区在内江20#无缝钢管自给上，确实不能完全覆盖需求。湛江项目投产后，弥补市场缺口的作用不容怀疑。“不过，这部分缺口填补后，多出来的产能该怎么消化，这是宝钢需要解决的问题。”
他还提及，现在宝钢湛江和武钢防城港两大项目都在华南临海，都以汽车、家电、内江20#无缝钢管等产业为应用领域。而随着我国的产业转移趋势，部分行业实际上已经开始往西部迁移。如5月28日，上海大众新疆工厂就在乌鲁木齐奠基开工。“需求西进，内江20#无缝钢管厂却普遍南飞，将来这中间是不是又会有潜在的物流成本增加，也是需要考虑的。”上述人士表示。
